КОМПЛЕКСНЫЕ РЕШЕНИЯ
-----------------
для владельцев бензиновых
и дизельных автомобилей
ЗАМЕНА ЖИДКОСТЕЙ
-----------------
Замена масла в двигателе вместе с фильтром
Величина пробега для замены моторного масла чаще всего определяется непосредственно производителем автомобиля. В основном такой пробег должен быть менее от 5 до 10 тыс. км.
Трансмиссионное масло
Для замены трансмиссионное масло необходимо пользоваться специализированным оборудованием, которое дает возможность полностью заменить старую трансмиссионную жидкость в АКПП. Фильтр АКПП меняется после двух замен жидкости. Фильтр может находиться внутри коробки передач, иногда его устанавливают снаружи, примерно также как масляный фильтр. Старый и грязный фильтр может стать причиной поломки АКПП. Замену трансмиссионного масла необходимо делать в районе 30-40 тыс. пробега.
Замена масла в мостах
Автопроизводители рекомендуют производить замену масла каждые 45-60 тысяч километров пробега. Но иногда масло требуется менять еще чаще по причине его низкого качества или износа сальников редуктора.
Разумным решением станет проверка уровня и состояния масла каждые 30 тысяч километров пробега. Это можно сделать, если открутить пробку заливного отверстия и воспользоваться щупом или обычной отверткой. Если масло почернело или в нем плавает металлическая стружка (обнаружить ее можно при помощи магнита), то время замены однозначно пришло.
Тормозная жидкость
Через каждые 2 года необходимо менять тормозную жидкость. Ее замена абсолютно не зависит от величины пробега автомобиля. Такой срок обуславливается гигроскопичностью жидкости. С течением временем вода, которая накапливается в тормозной жидкости, резко уменьшает температуру кипения. Поэтому, если не сделать замену, то влага, которая попала из воздуха, способна испортить данные показатели. В случае превышения рекомендованного срока использования тормозной жидкости, возможен отказ работы всей тормозной системы. Надо добавить, что во время доливания свежей жидкости, никакого ее перемешивания в системе, даже частичного, не происходит.
Замена охлаждающей жидкости
Охлаждающая жидкость в автомобиле может быть двух видов тосол или антифриз. Надо сказать, что срок службы тосола два года, а вот антифриз способен прослужить 5 лет, в этом вопросе главное, это его изготовитель. Эти две жидкости отличаются только своими присадками. Тосол снабжен ими в гораздо меньшем количестве, поэтому срок его эксплуатации намного меньше. Основным параметром, который определяет пригодность охлаждающей жидкости, является температура замерзания, которую можно определить специальным прибором: ареометром или рефрактометром.
Профессионалы рекомендуют применять антифриз. Он за счет своих свойств, обладает самыми высокими охлаждающими характеристиками, которых нет у тосола. При использовании антифриза гораздо лучше происходит смазка подшипника водяного насоса.
Гидроусилитель руля
В соответствии с техническим регламентом, в гидроусилителе руля требуется производить замену жидкости после пробега автомобилем 40 тысяч км. Грязная жидкость влияет на быстрый износ деталей в гидроусилителе. Из-за грязи могут появиться посторонние шумы, у рулевого колеса ход становится очень жестким. Если есть необходимость, то следует очистить расширительный бачок.
Наша компания официальный продавец
всемирно известных автомобильных масел
MOTUL и PETRONAS
-----------------
Нормочас 1000–1200 ₽, парковка, предварительная запись, Wi-Fi, сварочные работы. Марка автомобиля: китайские, спецтехника, корейские, японские, отечественные, европейские, легковые, импортные, коммерческие. Виды работ: ремонт глушителей, ремонт тормозной системы, ремонт АКПП, ремонт двигателя, замена масла, ремонт ходовой части, компьютерная диагностика автомобиля, ремонт рулевых реек, чистка форсунок, ремонт КПП, ремонт генераторов, ремонт карданных валов, ремонт ГБЦ.
